나는 이제 18 개월 동안 UTG에 있었고 그 시간 동안 나는 스포츠 토토 베트맨 결과와 개인 고용 차량 (PHV) 주변의 복잡한 그림으로 그립을 잡고 곤경에 처해있었습니다. 그리고 그것은 복잡합니다!

ourNew Report입법 및 정책 프레임 워크 주변의 많은 세부 사항을 살펴보고 도시 지역 이이 분야에보다 전략적으로 접근 할 수있는 경우를 만듭니다. 하지만 여기서 몇 가지 핵심 사항을 분류하겠습니다.

런던에서 TFL은 라이센스 기관이자 전략적 운송 기관이므로 도시 지역의 공통 기준이 있음을 의미합니다. 또한 이는 라이센스 체제가 라이센스 택시 및 PHV에 배출 표준을 부과하여 대기 질 향상과 같은 더 넓은 정책 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있음을 의미합니다.

• 사회적 포함 - 스포츠 토토 베트맨 결과와 PHV는 추가 이동성 요구 사항이 추가되고 종종 저소득 그룹 작업 교대 근무 교대는 다른 대중 교통 옵션을 사용할 수 없을 때 스포츠 토토 베트맨 결과 또는 PH에 의존하는 경우
• 대기 품질 및 탄소 배출 - 택시와 PH 함대는 배출에 기여하지만 정책 조치는 영향을 줄이는 데 사용될 수 있습니다
• 혼잡 - 많은 수의 스포츠 토토 베트맨 결과 및 PHV가 트래픽에 기여할 수 있지만 개인 차량을 소유하고 사용해야 할 필요성을 줄여 혼잡을 줄일 수 있습니다
• 공공 안전 - 스포츠 토토 베트맨 결과와 PH는 다른 대중 교통 옵션을 이용할 수 없을 때 사람들이 밤에 집에 도착하도록 도울 수 있으며, 이는 야간 경제도 지원합니다
• 고용 - 스포츠 토토 베트맨 결과와 PH 부문은 367,000 명의 사람들이 영국과 웨일즈에서 운전자로 고용되어 있습니다.

그러나 모든 장미 빛은 아닙니다. 새로운 TNC 모델은 특히 근로자의 권리와 관련하여 접근 방식의 윤리에 대해 의문을 제기했습니다.여기. 우리는 또한 12 월 7 일과 8 일 런던에서 UITP 스포츠 토토 베트맨 결과 컨퍼런스를 지원하고 있습니다.여기.