스포츠 토토 사이트 추천과 같아서 '일어나십시오'

행성은 위험에 처해 있습니다. 문제는 너무 자주 목표와 선언이 '사인과 잊어 버리기'가 될 수 있다는 것입니다 - 우리는 지금 행동해야합니다

“강수량 사건의 빈도와 강도는 1950 년대 이후 관측 데이터가 추세 분석 (높은 신뢰)에 충분한 대부분의 토지 영역스포츠 토토 사이트 추천 증가하고 인간이 유발 한 기후 변화가 주요 동인 일 가능성이 높습니다..” 기후 변화 2021 : 물리 과학 기반, 기후 변화에 관한 정부 간 패널 (IPCC)

현대화 된 스포츠 토토 사이트 추천 Centraal Station에서 열차에서 내리십시오 (모두 재생 가능한 에너지로 구동). 역에서 북쪽으로 돌리십시오 (자전거 강을 건너) 우회전.

역을 돌고 지하 주차장으로 향합니다. 분명하지는 않지만 위에는 거대한 물 저장 탱크가 있습니다. 더 넓은 스테이션 재건 프로젝트에 필수적인 건축.

역의 바로 근처를 계속 탐험하면 지하에 있었지만 하늘에 개방 된 수상자를 찾을 수 있습니다. 녹색과 도시 농장의 카펫 (지면 및 옥상)..

조직 원리

목표, 비전, 연설, 선언 : 지구는 위험에 처해 있습니다 - 우리는 지금 행동해야합니다. 문제는 너무 자주 목표와 선언이 '사인 및 잊어 버리는'변위 활동이 될 수 있다는 것입니다.

탈탄화의 주요 과제는 멸종 된 반란이 아닙니다. 버스와 트램이 도심스포츠 토토 사이트 추천 이사하는 것을 막거나 더 진지한 연설을하는 것을 막는 더욱 감각적 인 방법을 찾는 것이 아닙니다. 조직 전략과 관리입니다. 탈탄산의 필요성은 더 이상 토론 지점이 아니기 때문에 실질적인 도전입니다.

3 차원 중 첫 번째는 부문 별입니다. 3 개의 탄소 발전기는 에너지 생산, 운송 및 건축 환경입니다.로테르담do - 그러나 좋아요Islington, 지하스포츠 토토 사이트 추천 열의회 부동산까지 폐 열을 공급했습니다. 또는리즈는 지구 난방을 위해 배관을 펼치고 동시에 시내 중심가 도로가 활발한 여행, 버스 및 나무를 선호합니다. 운송 및 에너지를 연결하는 추가 실용적인 사례, 운송 및 우리의 건축 환경의 탈탄 및 적응을 찾을 수 있습니다.‘기후 연결’ 보고서.

두 번째 차원은 시간적입니다. 탄소 감소 (오래된 버스를 배출 버스 제로로 교체)스포츠 토토 사이트 추천 빠르고 비교적 쉽게 할 수있는 일이 있으며 일부는 시간이 걸리고 어려워집니다 (기존 건축 환경을 탈탄화).

3 차원은 조직이 지금하고있는 일을 탈탄화하기위한 조치를 취하고 이미 하늘에있는 탄소의 영향을 줄이는 것 사이의 균형입니다. 예를 들어, 토지 보유 및 지붕 공간을 사용하여 터빈 또는 태양 전지판을 통해 재생 에너지를 생성합니까?

또는 도시 배수 시스템과 더 많은 녹지를 통해 도시를 더 가숙하고 시원하게 만드는 데 사용합니까?

이 3 차원 체스 게임스포츠 토토 사이트 추천 우승하는 것은 시대의 도전입니다. 그것은 단수화가 조직 내스포츠 토토 사이트 추천 모든 사람의 직업이되어야한다는 것을 의미합니다 (Covid와 마찬가지로).

돈을 입이있는 곳에 넣는다

기후 명령을 중심으로 재구성 할뿐만 아니라 조직은 입이있는 곳에 돈을 넣어야합니다.

조직의 계획과 전략의 가장 중요한 부분은 앞쪽의 비전이 아닙니다. 그것은 뒷면의 부록입니다 (실제로 돈이 실제로 소비되는 것을 보여줍니다). 그리고 운송의 뒤쪽의 부록은 충분히 빠르게 변하지 않았습니다.

한편, 자동차 사용이 너무 저렴하고 대중 교통 사용이 너무 비쌉니다. 이러한 불일치가 지속되는 한 우리는 게임에 보관하기 위해 대중 교통에 더 많은 보조금을 투입 할 위험이 있습니다.

앞으로의 길은 국가 및 지방 정부가 자동차와 대중 교통 사이의 점수를 높일 수있는 기회를 찾을 수있는 기회를 찾는 것입니다. 결국 요금에 대한 새롭고 매력적인 평형을 찾아야합니다 (현재보다 낮고 단순).

크런치가오고 있습니다

다가오는 다년간의 지출 검토는 정부가 입가가 탈탄에있는 곳에 돈을 투자하는지 여부에 대한 주요 테스트가 될 것입니다. 이전 지출 검토스포츠 토토 사이트 추천 정부는 더 광범위하게 교통을 보호 부서로 취급하지 않았지만 예산 과국 간 도로와 철도 지출은 현지 운송에 대한 수준의 보호를 받았다.

이것은 활발한 여행 및 버스 전략과 동시에 낭비되는 돈입니다. 전국 도로 프로그램이하지 않는 모든 것을 전달하기위한 야심 찬 열망 - 오염과 탄소를 줄이고, 사회적 배제가 줄어들고, 도로스포츠 토토 사이트 추천의 사망 및 부상을 줄입니다. 그리고 혁신 버스 자금 지원에 대해 약속 된 30 억 파운드는 많은 소리를냅니다. 이미 지출 된 것을 빼고 3 년 동안 남은 것을 자본과 수익으로 나누고 79 개의 지역 교통 당국에 의해 나누면 버스 전략이 올바르게 예상되는 규모에 가까워지지 않을 것입니다..

유토피아와 디스토피아

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Jonathan Bray, Urban Transport Group 이사

이 기사는 원래 여객 교통 잡지에 실 렸습니다