운송 투자 : 교육감의 선거 예산 딜레마에 스포츠 보기 답변

봄 예산은 모퉁이에 있습니다. 총선 이전의 마지막 재정 행사 일 수 있습니다.

운송에 스포츠 보기 투자는 광범위한 정부 정책을 제공하고 전국의 수백만 명에 직접 영향을 미치는 비용 효율적인 방법이므로, 선거 전 선거 우선 순위의 핵심에 운송 지출을 확실하게 할 수 있도록 교육감에게 전화를 걸고 있습니다..

2023 년 봄 예산은 CrST (City Region Sustainable Transport Settlements)의 두 번째 라운드에 88 억 파운드를 발표했으며, 이는 회원들에게 환영받는 신뢰를 높였습니다. 장기 자금 지원 확실성, 혁명에 스포츠 보기 지속적인 추진력, 정책 사고에 합류했습니다.

운송 투자의 이점

경제 성장은 리시 수크 총리가 그의 프리미어가 시작될 때 만든 서약의 두 번째였습니다. 운송 투자는 지속 가능한 장기 경제 성장의 핵심입니다.

운송은 경제 성장을 넘어서 돈을위한 가치와 투자 수익을 제공합니다. 교통은 황금 기회입니다. 순 제로 달성부터 공중 보건 개선, 경제 성장 향상, 사회 정의 가능성에 이르기까지 여러 전선을 동시에 제공하는 개입. 

기어 변경, 전국 버스 전략 및 교통 탈탄 전략을 포함하여 지난 몇 년 동안 정부에 의해 수많은 교통 전략이 도입되었습니다. 이 모든 기능은 환영하고 야심 찬 목표입니다.

2023 년 봄 예산에서 장기적인 교통 자금 조달 모델의 혜택에 스포츠 보기 교육감의 인정은 환영했습니다. CRSTS 펀드의 첫 번째 트랜치는 이미 회원 지역의 대중 교통에 스포츠 보기 실질적인 개선을 가져오고 있습니다.

우리는 교육감에게 지방 정부 자금 조달의 넓은 삭감을 포함하여 운송 수익 자금 감소의 현재 영향을 인식 할 것을 촉구하고 있습니다. 결합 된 당국의 구성원을 포함하여 지역위원회가 직면 한 재정적 어려움은 비용과 수요 압력이 자금 조달보다 빠르게 증가함에 따라 회원국에 스포츠 보기 우려가 증가하고 있습니다. 

버스

모드 특정 관심사와 관련하여, 우리 목록의 맨 위에는 버스의 미래가 있습니다 - 국가에서 가장 많이 사용되는 대중 교통 형태이며 사람들을 기회에 연결하고 삶의 질을 향상시키는 열쇠입니다. 버스 서비스 개선 계획 (BSIP) 자금의 최신 트랜치는 긍정적 인 단계였습니다.

통합, 혁명 및 장기 접근 방식은 런던 외부의 버스 서비스 운영으로 확장되어야합니다. 네트워크가 여전히 정당한 후 회수를 받고 있으며 올해 추가 재정적 압박에 직면 할 것으로 예상되면서 버스 서비스에 대한 재정적 책임 있고 재정적으로 지속 가능한 장기 자금 지원이 절실히 필요합니다..

버스를위한 장기 정착지는 장기 단일 대중 교통 정착지를받는 모든 도시 지역을 향한 환영의 조치가 될 것입니다. 우리는 교육감이 봄 예산을 사용하여 혁명의 추진력을 계속하기를 희망합니다.

기회 포기

우리는 도시 교통 네트워크 및 서비스에 스포츠 보기 장기 투자가 카운티 위아래 수백만의 일상 생활에 직접 영향을 미칠 것이라고 주장했다. 

대중 교통이 부적절하게 부적절한 영향은 경제, 기업 및 지역 사회, 특히 생활비 위기에 미치는 영향은 심오합니다. 지역 대중 교통의 장기적 중요성은 전염병의 영향으로부터 여전히 회복되는 시스템으로 회복력을 구축하기위한 자금 조달의 즉각적인 필요성과 마찬가지로 분명하다.

교육감에게 편지를 다운로드하고 UTG의 Spring Budget 2024에 스포츠 보기 전체 제출을 참조하십시오여기.

Monta Drozdova는 Urban Transport Group의 정책 및 연구 고문입니다