15,000 도시 지역 스포츠 베트맨는 2036 년까지 Net Zero Targets를 치기 위해 제로 배출이되어야합니다.

• 기후 약속을 충족하기 위해 매년 도시에서 2036 년 사이에 필요한 약 1,200 개의 제로 배출 스포츠 베트맨가 필요합니다
• 현재 런던과 대도시 지역에서 운영되는 모든 스포츠 베트맨의 7%만이 배출이 없습니다

영국의 주요 도시에서 운영되는 약 15,000 개의 스포츠 베트맨가 2036 년까지 제로 배출이되어야합니다.

이것은 a의 주요 발견입니다.New ReportGreening England의 스포츠 베트맨, 자금 조달 및 제로 배출 스포츠 베트맨 (ZEBS)에서 스포츠 베트맨 창고 충전 인프라 및 전기 그리드 연결 설치에 이르기까지 Greenland Buses의 과제를 드러내는 도시 교통 그룹에서.

정부 통계에 따르면, 2023 년 3 월 말에 런던과 대도시 지역에는 16,500 대의 스포츠 베트맨가 운영되었지만 그 중 1,200 명 (7 %)은 Zebs였으며, 대다수 (1,000)는 수도에 대다수였습니다. 영국의 다른 곳에서는 100 개의 Zeb만이 운영되었습니다.

런던과 대도시 지역은 매우 야심적 (그러나 다른) 순 제로 목표를 가지고 있습니다. 그 아래에서 스포츠 베트맨 함대는 디젤 엔진에서 전기적 또는 수소 전원으로 전환하여 전환하여 2030 년에서 2036 년까지의 목표 날짜가 1,200 명의 새로운 zebs의 평균을 충족시켜야한다는 것을 의미합니다. 지금과 2036 년 사이의 스포츠 베트맨.

보고서 -더 부드러운 타기 : 녹색 스포츠 토토 베트맨 결과 혁명- 컨설턴트 EY의 연구에 의해 지원되었으며,이를 통해 ZEB 제조업체는 ZEB 로의 전환을 지원하기위한 국내 공급망의 용량을 이해하기 위해 인터뷰를했습니다. 이 보고서는 다음을 포함하여 극복하는 방법에 대한 일련의 과제와 권장 사항을 식별합니다.

- 정책: 제조업체, 운영자 및 당국은 공급망과 잠재적 투자자들 사이에서 신뢰를 구축하기위한 명확한 정부 정책의 중요성을 강조합니다. 정부는 제조업체에 자신감을 부여하고 운영자가 함대를 탈탄화 할 계획을 세우도록 권한을 부여하기 위해 판매 종료 날짜에 확실성을 제공해야합니다.

- 자금 :운영중인 ZEB의 대다수는 정부 자금 지원을 통해 구매되었습니다. UTG 회원국은 아직 커밋 된 Net Net Fleet Decarbonisation 목표를 충족시키기 위해 자금을 확보하지 못했습니다.

- 제조 :영국 ZEB 시장은 지속 가능하고 장기적인 녹색 경제 향상을위한 기회를 제공 할 수 있습니다. 정부는 제조업체, 운영자 및 운송 당국과 협력하여 비용 절감을 달성하기 위해 지역 전체의 할인 된 대량 주문 기회를 모색해야하며, 국내 배터리 산업을 성장시키기 위해 국내 배터리 산업을 성장시키고 경제를 성장 시키며 공급망에 대한 탄력성을 높일 수있는 기회를 파악해야합니다..

- 디포 인프라 및 그리드 연결 :특정 스포츠 베트맨 창고의 업그레이드 요구 사항 규모는 ZEB의 양을 신속하게 늘리는 능력을 제한하는 반면, 그리드 연결은 잠재적으로 ZEB 배치의 가장 어려운 측면으로 강조되었습니다. 저장소에 충전 및 급유 인프라를 설치하기위한 전국적으로 일관된 프로세스를 단순화하고 생성하는 것이 우선 순위가되어야합니다.  

Jason Prince, Urban Transport Group 이사, 다음 :

“우리 거리에서 배출량이없는 스포츠 베트맨를 더 많이 얻는 상금은 크다 - 저하 및 깨끗한 공기에서 새로운 일자리를 통해 경제 성장 지원에 이르기까지, 개인 자동차 사용으로부터의 모달 전환을 통해 스포츠 베트맨 승객 수 증가..

“도시 지역은 현재까지 큰 진전을 보였으며 순 제로가되기로 결심 한 것이 분명합니다. 그러나 수천 개의 제로 배출 스포츠 베트맨를 제조하고 배치하는 데 극복해야 할 여러 가지 과제가 있습니다. 그리고 관련된 인프라를 설치하는 데 있어서는 야심 찬 목표를 달성해야합니다.