Covid-19 이후에 더 나은 건축을위한 철도 스포츠 사이트 투자 키

• 새로운 보고서가 필수 역할을 보여줍니다.

철도역에 대한 투자는 코로나 바이러스 위기의 여파로 지역 경제와 지역 사회에 많은 도움이 될 수 있습니다.

the보고서, Urban Transport Group이 출판 한 것은 대체로 하위 국가 당국의 역할이 클수록 지역 역이 더 좋을수록 영국 철도의 추가 혁명을위한 사례를 강화한다는 것을 알게됩니다..

National Rail Network (Coronavirus pandemic)에서 이루어진 모든 여행의 1/3은 완전히 또는 부분적으로 개발 된 철도 서비스에있었습니다.

보고서는 영국 전역의 35 개가 넘는 완성 된 스테이션 프로젝트를 검토하고 이러한 프로젝트에서 적극적인 역할을함으로써 현지 주택 요구를 충족시키고 스파크 스테이션을 게이트웨이로 옮기고 스테이션 건물의 접근성 및 환경 성능을 향상시키는 데 도움이되는 방법을 보여줍니다..

보고서는 다음을 찾습니다.“최근 몇 년 동안 우리는 더 많은 스포츠 사이트이 런 다운 빅토리아 헐크 또는 스파르타 버스 릴리스 플랫폼에서 사람들이 자부심을 느끼고, 사용에 편안하고, 더 넓은 잠재력을 느끼고, 더 많은 잠재력을 충족시킬 수있는 곳으로 전환 한 것을 보았습니다. 지역 협의회, 그리고 당국과 행정부는이 과정의 핵심이었습니다.”.

보고서 -액션 스포츠 사이트 : 혁명이 더 나은 기차역을 변화시키는 방법- 또한 West Midlands의 Darlaston 및 Willenhall과 같은 새로운 Devolved Authority Promoted Stations, West Yorkshire의 White Rose and Thorpe Park에 대한 계획을 강조합니다. 이와 같은 새로운 스포츠 사이트에 투자하는 것은 운송 투자의 초점이 될 수 있습니다. 이는 많은 지역 사회와 지역 경제가 Covid-19 Pandemic의 영향을받은 후 다시 돌아가려고 노력할 것입니다.

Stephen Joseph, Rail Devolution Network의 교통 정책 컨설턴트이자 보고서를 공동 저술 한, 다음 :

“스테이션은 단순히 열차가 멈추는 곳 이상이며, 역사를 축하하고 반영하는 매력적인 게이트웨이 역할을하고, 상업 및 지역 사회 활동에 초점을 맞추고, 주택 개발과 더 넓은 재생을위한 매력적인 게이트웨이 역할을하는 데 도움이됩니다.

“이러한 유형의 혜택을 제공 할 필요성은 코로나 바이러스 위기의 결과로 인해 그 어느 때보 다 긴급합니다. 장소, 지역 및 지역 및 비판 행정부의 관리인이 역할 때 지역 사회와 경제에 대한 역할을 인식하는 것은 역할 프로젝트에서의 적극적인 역할을 인정합니다. 우리의 소식을 구축 할 것인지, 우리의 소식을 구축 할 것인지 - 철도.”

보고서는 스테이션 시설, 청결, 접근성 및 보안에 대한 최소한의 최소 표준을 설정하고 현지 대중 교통 네트워크의 나머지 부분과 공통 브랜딩을 제공하는 데있어 스테이션 시설, 청결, 접근성 및 보안에 대한 최소한의 최소 표준을 설정함으로써 스테이션에 대한 더 많은 책임을 져서 더 큰 결과를 얻을 수있는 잠재력을 살펴보면서이 보고서는 더 큰 결과를 얻을 수 있습니다.

Tobyn Hughes, Transport North East의 전무 이사 및 Urban Transport Group의 철도 회장, 추가 :

“비판 당국과 행정부는 스포츠 사이트의 전체 또는 부분 소유권에서부터 방송국의 소유자 및 운영자와 강력하고 구속력있는 관계를 유지하는 것까지 지역 방송국에 대한 상당한 영향이 필요합니다.

“우리가 단기 비상 사태 조치에서 철도 네트워크의 자금 및 감독에서보다 강력하고 장기적인 것으로 이동함에 따라, 더 나은 철도 서비스와 스테이션을 제공하는 데있어 철도 혁명의 입증 된 성공을 구축 할 수있는 좋은 기회가 있습니다.이 보고서에서 알 수 있듯이, 스테이션에 대한 훌륭한 자산이 최선을 다할 수 있습니다.