스포츠 분석는 영국 대중 교통 네트워크의 생명체입니다. 그들은 미국에서 가장 많이 사용되는 대중 교통 형태로 여러 경제, 사회, 건강 및 환경 적 이점을 제공합니다.
Bus Services Act 2017의 출판에서 6 년이 지난 지금, National Bus 전략에 제시된 비전과 야망을 고려 하여이 보고서는 법의 조항을 검토하기로 결정했습니다.
전국의 도시, 도시 및 지역 사회에서 더 나은 스포츠 분석 서비스를 지원할 수있는 지침 및 도구 업데이트에 대한 빠른 승리뿐만 아니라 입법 변경에 대한 일련의 권장 사항이 포함되어 있습니다.
향상된 파트너십
보고서는 강화 된 파트너십이 실제로 개선 될 수있는 방법을 조사합니다.
다음 권장 사항을 제시합니다.
EP 프로세스의 제거를 지원하려면 이의 제기 임계 값을 검토하여 EPS를 진행하는 당국과 운영자 그룹의 불합리하게 중지하는 데 사용되지 않도록하십시오.
이의 제기 임계 값은 유효한 반대를 허용하지만 소규모 작업자 그룹 (특히 더 큰 운영자)이 다른 효과적인 EP를 차단할 수있는 레벨에서 설정해야합니다.
국가 스포츠 분석 전략에 명시된대로 개선 규모를 제공하는지 여부를 평가하기 위해 목표에 대한 EPS의 성능과 전달을 긴급하게 검토합니다..
스포츠 분석 서비스를 전환하는 데 필요한 예산 및 전략을 알리기 위해 교훈을 신속하게 배워야합니다. 국가의 스포츠 분석 서비스를 변화시키는 과제의 시급함을 감안할 때 '대기 및보기'접근 방식은 충분하지 않습니다.
프랜차이즈
이 보고서는 실제로 프랜차이즈에 대한 검토 - 특히 그레이터 맨체스터의 입법 이행 경험 - 개선 방법..
다음 권장 사항을 제시합니다.
Bus Services Act 2017 및 프랜차이즈에 대한 관련 지침을 검토하여 Greater Manchester에서 배운 교훈을 고려하여 관련된 시간과 비용을 줄이기 위해
스포츠 분석 서비스법 및 지침은 두 번의 사소한 업데이트를 제외하고 6 년이 넘었습니다.
프랜차이즈 프로세스를보다 빠르고 저렴하게 만드는 방법을 찾는 데있어 맨체스터의 그레이터 경험을 통해 많은 것을 배울 수있었습니다. 이는 최신 지침, 모델 및 템플릿 (예 : 모델 계약)을 제공하여 위험 및 지연을 단순화, 간소화 및 최소화하는 데 도움이되어야합니다..
제안 된 프랜차이즈 체계에 대한 평가 프로세스를 더 빨리 덜 번거롭게함으로써.
Bus Services Act 2017 Guidance11은 효과적으로 5 개의 사례 사례 모델 (전략, 경제, 재무, 상업 및 관리 사례 분석)을 수행 할 권한이 필요합니다. 이 과정에는 선호 옵션 이외의 옵션에 대한 5 가지 사례를 모두 개발하는 것이 포함됩니다.
모든 프로세스는 물론 중요한 정책 결정의 장점을 신중하게 평가해야합니다. 또한 법률 또는 평가 단계에서 도전 위험을 피하기 위해 현직 사업자에게 미치는 영향을 올바르게 고려해야합니다.
그러나 제안 규모에 따라보다 비례적인 접근 방식을 포함하여 추가 단순화, 템플릿 및 평가를 지원할 수 있습니다..
LTA가 집행 체제에 의해 뒷받침되는 운영자 (올바른 수준의 세부 수준)에서 필요한 정보를 보유하고 있는지 확인하십시오..
운송 법 143A 섹션의 정보 조항은 운영자로부터 지역 스포츠 분석 서비스에 대한 관련 정보를 제공 할 수있는 반면, 그레이터 맨체스터의 경우 획득하는 데 시간이 걸렸습니다.
평가 프로세스가 시작될 때 (2017 년 6 월) 운영자에게 데이터가 요청되었지만 앞으로 나오지 않았습니다. 교통 커미셔너에 대한 항소가 필요했고 1 년 후까지 판결을받지 못했습니다.
보다 최근의 경험 포스트 코비드는 운영자가 이제 LTA 및 정부와 데이터를 공유하는 데 더 익숙해 지지만 기대 수준 (예 : 세부 사항, 형식, 시간 규모) 및 입법부의 집행 권리에 대한 명확성이 더욱 명확 해지고 있음을 시사합니다.
프랜차이즈 프로세스에 액세스하기 위해 MCA와 동일한 자동 권한을 갖도록 허용합니다.
그렇게하면 모든 도시, 마을 및 농촌 지역에 프랜차이즈를 개설하고 프랜차이즈를 추구하고자하는 비 MCA에 대한 짐을 줄이기 위해 어떤 길을 갈 것입니다.
운송 법 (2000)의 123A (4) 항에 따라 MCA 만 자동 프랜차이즈 당국입니다. 다른 범주의 LTA는 SOS가 동의하고 필요한 규정을하는 경우에만 프랜차이즈 당국 일 수 있습니다.
이론적으로 SOS는 다른 위치와 통과 규정을 취하기 위해 LTAS 프랜차이즈 당국의 하나 이상의 범주를 자동으로 만들 수 있습니다 (필요하다면 추가 보호 단계를 포함하지만)..
중등 법률은 단순히 다른 당국이 평가로 바로 진행할 수 있도록 할 수 있습니다.
시립 스포츠 분석 회사의 창설
영국에서는 LTA가 기존 스포츠 분석 또는 코치 회사를 구매할 수있는 동안 스포츠 분석 서비스법 2017은 새로운 시립 스포츠 분석 회사의 생성을 명시 적으로 금지합니다. 그러나 도시 소유 스포츠 분석 회사가있는 지역은 영어 평균보다 훨씬 높은 스포츠 분석 여행 (인구 당)을 즐깁니다.
보고서는 다음을 권장합니다 :
지방 당국에 의한 새로운 시립 스포츠 분석 회사 설립에 대한 제한을 철회해야합니다.
이것은 스포츠 분석 서비스법 2017의 22 조가 폐지되어야합니다.
위에서 언급 한 EP 및 프랜차이즈 프로세스 개선과 함께 LTA는 지역 스포츠 분석 시장을 다시 활성화하고 그들이 제공하는 사람과 장소에 대한 더 넓은 목표를 지원할 수있는 일련의 실용적인 옵션 및 자원을 제공 할 것입니다..
자금 개혁 및 지원
위의 권장 사항은 현재 수많은 자금 조달 스트림을 개혁해야합니다.
이러한 변화의 핵심은 현재 조건과 시간 척도의 자주 변화가 발생하기 쉬운 이질적인 자금 냄비와 보조금을 모으는 것입니다. 이것은 스포츠 분석의 진정한 잠재력을 발휘할 수 있습니다.
보고서는 다음과 같은 권장 사항을 제시합니다.
현재 모일드와 지나치게 제한적인 자금 냄비를 하나의 완전히 자금 조달 정산으로 가져옵니다.
프랜차이즈에 착수하는 당국의 경우 단순화되고 중요한 자금 지원 팟에 대한 완전한 통제력과 책임을 져서 원하는 개선 된 서비스와 해당 경제 및 사회적 혜택의 원하는 지역 결과를 제공하는 데 집중할 수 있습니다. 이것은 선출 된 의사 결정자들에게 국내 및 중앙에, 재무부와 DFT에 자신감을 줄 것입니다.
스포츠 분석 서비스법 2017은 당시 지역의 개척 법안으로 지역 스포츠 분석 서비스를 더 많이 통제하도록 설계되었습니다.
그러나 국가 스포츠 분석 전략의 야망을 이행하고 싶다면 스포츠 분석 서비스를 진정으로 변화시키기 위해 법안을 업데이트 할 때가 되었으며이 보고서는 그렇게하는 방법에 대한 권장 사항을 제공합니다..
이 백서에서 제안 된 개선 사항을 통해 Bus Services Act 2017에 포함 된 권한은 더 많은 지역에서 스포츠 분석에 대한 투자가 최상의 돈을위한 최상의 가치를 제공하고 인물과 장소에 최대한의 영향을 미치기 위해 목표를 달성 할 수 있습니다.
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보고서에 따르면 스포츠 분석 서비스가 자금을 지원하는 방식이 복잡해지며, 다른 정부 부서의 다양한 자금 지원이 스포츠 분석 서비스에 어떻게 영향을 미치는지에 대한 감독이 없음을 발견했습니다..
