더 밝은 전송 와이즈 스포츠 토토 경로 - 장면 설정

킥 스타팅 경제 성장

도시 지역은 영국의 더 넓은 경제 경쟁력을 향상시키는 열쇠입니다. 통합 대중 와이즈 스포츠 토토, 걷기 및 자전거 네트워크를 통해 사람, 장소 및 기업은 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다.

우리 도시 지역에는 성장을 수용하기 위해 도로 용량을 계속 확장 할 수있는 공간이 없습니다. 고품질 대중 와이즈 스포츠 토토 네트워크가 없으면 개발, 주택 또는 경제 활동의 작은 증가조차도 혼잡이 비례 적으로 증가하여 신속하게 확대되어 경제 성장 및 응집 잠재력을 상쇄 할 수 있습니다.

영국의 피크 타임 혼잡은 다른 유럽 국가보다 더 심각합니다. 대중 와이즈 스포츠 토토의 부족으로 인해.영국에서 가장 큰 도시를 둘러싼 주민의 40%만이 30 분 안에 대중 교통을 사용하여 도심으로 여행 할 수 있습니다. 이는 유사한 유럽 도시를 둘러싼 거주자의 거의 70%와 비교됩니다.

National Infrastructure Commission은 대중 와이즈 스포츠 토토 네트워크의 용량을 높이고 도시 중심으로의 자동차 여행을 줄일 수 없다면 영국 최대의 일부 도시의 경제 성장은 향후 20 ~ 30 년 동안 제한 될 가능성이 있다고 경고합니다.

순 제로로의 전환 가속화

온실 가스 배출량의 26%에서 운송은 영국에서 가장 큰 방출 부문으로 남아 있습니다. 그 안에서 자동차와 택시는 57%로 국내 배출에 가장 큰 기여자입니다..

운송의 긴급 탈탄소 화 없이는 Net Zero를 달성 할 수 없으며 대중 와이즈 스포츠 토토, 걷기, 자전거 및 휠링을 통한 여행이 대부분의 일상적인 여행에 가장 먼저 선택되는 선택입니다.

최근 보고서‘더 부드러운 타기 : 녹색 버스 혁명 잠금 해제’도시 지역이 야심 찬 순 제로 목표를 달성하려면 영국의 주요 도시에서 약 15,000 대의 버스가 2036 년까지 제로 배출 작업으로 전환해야한다는 것을 보여줍니다. 제로 배출 버스가 제공 할 수있는 혜택을 확보하려면 투자가 절실히 필요합니다.

한편, 모든 여행의 약 71%가 5 마일 미만이고 여행의 46%가 2 마일 미만입니다. 사람들은 가장 친환경적이고 가장 효율적인 모드를 사용하여 짧고 일상적인 여행을 완료 할 수있는 매력적인 옵션이 있어야합니다.

에너지 공급원의 대중 와이즈 스포츠 토토 전원이 깨끗하고 재생 가능하도록함으로써 녹색 혜택을 더욱 곱할 수 있습니다. 예를 들어, 맨체스터와 노팅엄의 트램 네트워크는 모두 100% 녹색 재생 에너지로 실행됩니다.

기회에 대한 장벽을 무너 뜨리는

운송은 사람들을 기회에 연결하고 삶의 질을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다. 사람들이 할 수있는 와이즈 스포츠 토토 선택은 사회에 완전히 참여하는 능력에 큰 영향을 미칩니다.

영국의 가구의 약 22%가 자동차에 접근 할 수 없으며, 최저 소득 5 분위에서 가구의 40%로 상승.자동차 접근이없는 사람들의 경우 걷기는 주요 여행 모드이며 버스가 이어집니다.

버스 서비스에 대한 10% 개선은 직장에서 5 만 명이 더 많은 것을 의미합니다. 영국에서만 10% 가장 박탈 된 지역 사회에서리즈 대학교의 연구지역 버스 서비스의 10% 증가가 다음과 같습니다.

• 소득 부족을 2.8%줄이고 22,647 명의 소득 증가
• 고용 부족 감소는 2.7%감소합니다.
• 성인 기술을 1.4%또는 성인 기술을 가진 사람 7,313 명 증가
• 2,596 년 감소 수명 감소

버스 서비스의 와이즈 스포츠 토토에 투자하는 것과 함께 걷기, 사이클 및 휠을보다 쉽고 안전하며 매력적으로 만들기위한 조치와 함께 사회적 평등에 대한 투자이며 생활비를 낮추는 데 도움이됩니다..

사람들을 안전하고 건강하게 유지하는

사람들의 와이즈 스포츠 토토 선택은 건강에 직접적인 영향을 미칩니다. 걷기, 순환 또는 대중 와이즈 스포츠 토토을 선택하는 능력은 모든 사람이 매일 더 활동적이 될 수 있도록 쉬운 방법입니다.대중 와이즈 스포츠 토토 사용자의 약 34%가 여행 과정에서 매일 30 분의 운동을 달성합니다.  또한, 더 많은 걷기, 자전거 타기 및 대중 와이즈 스포츠 토토 사용은 더 깨끗한 공기와 더 안전하며 더 살기 좋은 거리를 의미합니다.

DFT를 대표하는 연구에 대한 연구는 걷기 및 자전거 타기에 투자 한 각 £ 1이 평균 £ 5.60의 혜택을 제공하며, 대부분 건강 혜택과 NHS에 대한 저렴한 비용을 제공합니다.각 자동차 사용자가 2030 년까지 자동차에서 버스로 한 달에 한 번의 여행을 전환 한 경우 2050 년까지 월 2 회 여정으로 상승하면 건강상의 이점 (주로 와이즈 스포츠 토토 충돌 감소 및 신체 활동 증가)은 150 억 파운드의 지역에있을 것입니다.. 제로 배출 버스가 사용되면 지역 사회가 청소기 공기의 혜택을 받기 때문에 건강상의 이점이 여전히 곱해 질 것입니다.

대중 와이즈 스포츠 토토을 이용하거나 걷기, 자전거 또는 바퀴를 선택할 수 있으려면 사람들은이 공간이 안전하다고 느꼈습니다.여성과 소녀에 대한 폭력을 해결하기위한 와이즈 스포츠 토토 챔피언의 작업19751_20063

1. 중요한 버스 수익 자금 지원 확대

버스 수입 자금을위한 여러 주요 소스가 2025 년 4 월에 종료되거나 확인되지 않은 상태로 유지 될 예정입니다. 즉, 버스 서비스 개선 계획 자금, 버스 서비스 운영자 인 Grant Plus 및 National Fare Cap.

이것은 중요한 버스 네트워크를 보호, 유지 및 이상적으로 향상시키는 데 필수적입니다. 우리는 이것들이 2026 년 4 월까지 연장되어 지출 검토에 대한 다리를 제공하여 버스를위한 지속 가능한 장기 자금 조달을 설정해야합니다.

2. 도시 지역 및 런던의 장기 자본 및 수익 자금 확인

우리는 2027/28 ~ 2031/32의 CRST (Uplift Funding 할당, 자본 및 수익 분할)의 상승 자금 할당 2의 표시를 요청합니다. CRSTS 자금 조달은 성장을 주도하고 Net Zero를 지원하며 훌륭한 장소를 만들기위한 운송 인프라에 대한 투자의 주요 원천입니다.

CRST 외부에 위치한 런던의 운송은 또한 자금 지원과 운송 자산을 유지하고 갱신하기 위해 합의를 향한 노력에 대한 약속이 필요합니다.

마지막으로, 야심 찬 함대 탈탄 화 목표를 충족하려면 제로 배출 버스 배달을위한 장기 자금 조달 스트림을 탐색하려는 약속이 필요합니다.

3. 혁명에 대한 지원을 계속하고 회계 혁명을 탐구하기 위해 노력하십시오

장기적으로, 우리는 버스의 장기 수입 정산으로 시작하여 와이즈 스포츠 토토 당국에 대한 통합, 비판적인 장기 자금 조달의 개발을보고자합니다. 또한 지출 검토의 일환으로 도시 지역에 재정 혁명이 더 커지는 약속도 있어야합니다.

이것은 도시 지역이 전략적으로 운송 투자를 계획하고 현지 지식을 사용하여 서비스를 제공하는 사람과 장소의 요구를 충족시켜 1 파운드의 £ 1의 가치를 극대화 할 수 있도록 많은 필요한 확실성을 제공 할 것입니다.

Devolution - 운송 의사 결정을 제공하는 지역 사회에 더 가깝게 가져 오는 것

지역 차원에서의 의사 결정은 민첩하고, 더 빠르며, 승객 행동과 시장 조건을 변화시키는 능력적으로 식별하고 동적으로 대응할 수 있습니다. 

사람들과 장소에 대한 심층적 인 지식을 바탕으로, 결합 된 당국은 다양한 정책 영역, 계획 및 자금 조달 사이의 점에 합류 할 수 있습니다. 지역 교통 네트워크가 완전히 통합되어 승객에게 완벽한 경험을 제공 할 수 있습니다.

점점 더 많은 수의 결합 된 당국이 버스 프랜차이즈를 추구하고 버스 서비스를 계획하고 지정할 수있게함으로써, 지역 사회와 완전히 통합 된 지역 와이즈 스포츠 토토 네트워크를 중심으로 만들어야하는 힘과 자금을 확보하는 것이 합리적입니다. 

버스 자금을위한 단일 합의로 시작하여 궁극적 인 목표는 그레이터 맨체스터와 웨스트 미들랜드에서 탐구되는 것처럼 부서 스타일의 단일 정착지로 이동하는 것입니다. 이를 통해 지역은 사람과 장소의 최대 가치를 달성하기 위해 돈을 지출 해야하는 곳을 결정할 수 있습니다.

버스-장기 단일 합의 확보

버스는 매일 수백만 명의 사람들이 의존하는 가장 많이 사용되는 대중 교통 형태입니다. 그럼에도 불구하고 와이즈 스포츠 토토는 지속적으로 위험에 처해 있으며, 단기 자금 조달의 희생자, 지역 당국 예산 감소 및 대부분의 상업 환경에서 지역 사회의 요구에 대한 이익의 균형을 맞추기위한 필요성.

버스 청구서는 버스 네트워크를 더 쉽게 지정하고 제어 할 수있는 더 많은 장소를 가능하게합니다. 버스 수익 자금은 또한 지역 지역이 가장 잘 사용할 수있는 위치를 결정하고 그들이보고자하는 정확한 결과를 지정할 수 있도록 해소되어야한다는 것이 합리적입니다.

우리는 버스 수입 자금 조달을위한 장기적이고 편안한 단일 합의로가는 길이 긴급하게 필요합니다. 지출 검토는 부서 스타일의 단일 결제를 향한 첫 단계로이를 모션으로 설정할 수있는 기회를 제공하여 지역에 대한 최대 자율성을 제공합니다.

Rail - 승객을 최우선으로하는 통합 가능

정부의 대상이 철도의 중심에 승객을 배치 할 수 있도록 민주적으로 책임있는 시장과 와이즈 스포츠 토토 당국은 승객, 그들의 요구 및 우선 순위에 직접선을 제공합니다.

시장과 도시 지역 와이즈 스포츠 토토 당국은 철도가 더 넓은 대중 와이즈 스포츠 토토 네트워크 및 경제, 주택, 기술 및 순 제로 계획과 완전히 통합되도록 독특하게 배치되었습니다. 

경제 성장, 고용 증가, 주택 목표, 순 제로 및 기회에 대한 접근을 계획하고 전달하는 도시 지역 기관은 또한 해당 작업을 가능하게하고 투자 수익을 최대한 활용하는 데 핵심적인 운송 네트워크에 대한 통제력을 높여야합니다. 

버스 프랜차이즈 계획이 Pace, Devolved Powers, 자금 및 철도에 영향을 미치는 것은 커뮤니티에 진정으로 서비스를 제공하는 완전히 통합 된 전송 네트워크를 제공하는 데 필요한 퍼즐의 빠진 부분으로 남아 있습니다.

걷기 및 자전거 타기 - 조수 회전

더 많은 사람들이 더 많은 여행을 위해 걷기, 자전거 또는 바퀴를 선택할 수있게하는 것은 살기 쉽고 투자 가능한 장소를 만드는 데 중요합니다. 건강을 촉진하고 순 제로로 가속화합니다.

이 모드의 진정한 잠재력을 실현하려면 지역 여행의 첫 번째 선택이되어야합니다. 이것은 안전하고 매력적인 인프라를 제공하는 것을 의미합니다.

지출 검토는 조수를 돌리는 방법을 탐색해야하며, 어려운 재정 환경을 감안할 때 현지 및 복합 당국이 매일 더 많은 사람들이 걷고 자전거를 타기 위해 선택할 수있는 자금의 이점을 극대화 할 수있는 방법을 조사해야합니다.

경전철 - 잠재력 실현

경전철은 편리하고 매력적이며 지속 가능한 운송 옵션으로, 고용량의 빠른 운송을 제공하여 경제 성장을 촉진하는 것으로 입증되었습니다. 경전철 시스템은 시간당 최대 4,000 명, 시간당 2,500 대의 차량에 해당하지만 공간의 일부를 사용할 수 있습니다.

그러나 도시 지역의 경전철 네트워크의 범위는 유럽의 상대방보다 훨씬 뒤떨어져 도시의 효과적인 규모를 줄이고 생산성을 방해합니다. 우리 회원들은 대중 교통 시스템이없는 서유럽에서 가장 큰 도시인 리즈를 포함하여 경전철을 확장하고 새로운 시스템을 건설하려는 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.

지출 검토는 경제 성장의 잠금을 해제 할 수있는 경전철의 큰 잠재력을 인식하고 지속 가능한 재무 기반에 배치하고 와이즈 스포츠 토토 개발에 투자하기 위해 노력해야합니다.