도시 지역은 정부의 Covid-19 자금 스포츠 보기에 대응

영국의 도시 지역 교통 당국 네트워크 인 도시 교통 그룹은 오늘 사람들이 Covid-19 위기를 통해 사람들이 계속 움직이기 위해 도시 대중 교통에 대한 정부의 재정 스포츠 보기 패키지에 응답했습니다..

이 부문에 대한 정부의 지속적인 재정 스포츠 보기을 환영하는 동안 도시 교통 그룹은 자금이 미리 계획하고 서비스를 보호하는 데 필요한 확실성을 제공하지 않으며 사회적 거리의 끝에 연결되어 있지 않다는 실망을 표명했습니다.

버스에 대한 자금은 8 주간의 종료 기간으로 롤링 기준으로 제공되는 반면, 경전철 자금은 향후 12 주 동안 만 합의되었습니다. 사회적 거리의 맥락에서 학교 서비스에 대한 추가 역량을 스포츠 보기하기위한 계약은 아직 확정되지 않았습니다.

발표에 응답,Stephen Edwards, Urban Transport Group 의장 및 South Yorkshire 여객 운송 임원의 전무 이사, 다음 :

“우리는 COVID-19로 인해 후원자가 낮은 시간에 도시 대중 교통에 대한 정부의 지속적인 재정 스포츠 보기을 환영합니다. 그러나 보드 차량의 용량은 사회적 거리의 기간 동안 제한적으로 제한 될 것이며, 나중에 회복하는 데 시간이 걸릴 것입니다. 따라서 자금 스포츠 보기은 사회적 분류 전체에 걸쳐 필요할 것이며, 이는 상업적으로 회복하기위한 서비스를 제공하기 위해 성공적으로 회복하기 위해 노력할 것입니다. 필수 대중 교통 서비스.

“버스에서, 롤링 자금의 도입은 어느 정도 절벽 가장자리를 제거하는 동안 확실성을 제공하지 않습니다. 단 8 주만 통지로 스포츠 보기을 제거 할 수 있습니다. 현재 기준이 무엇에 대한 명확성이 종료 될 것인지, 특히 사회적 거리의 끝과 연결되어 있는지 여부는 정직 할 것입니다. 버스와 경전철은 중요한 교통 링크를 제공하여 수백만 명의 사람들을위한 직장 복귀와 교육을 스포츠 보기하고 우리 경제의 재시작을 뒷받침하는 반면, 우리는 버스와 경전철에 대한 장기적인 확실성과 사회적 거리 측정에 대한 스포츠 보기을 받아야합니다. ".

Stephen Edwards 계속 :

“우리는 우리가 제안한대로 운송 당국을 통해 자금이 라우팅되지 않을 것이라는 사실에 실망했습니다. 우리는 도시 지역에 필요한 통합 및 사회적으로 분리 된 대중 교통 네트워크를 제공하기 위해 모든 파운드의 보조금이 가장 효율적이고 효과적인 방법이 될 것이라는 사실을 계속해서 계속할 것입니다.

“추가 COVID-19 버스 자금 스포츠 보기에 대한 현재 형식을 유지하는 것은 운송 당국에도 한 달에 한 달에 한 달에 한 달에 수백만 파운드를 지불하지 않은 양보 여행에 의존합니다. 이것은 합법적으로도 합법적으로도 강력하고 강력하고 강력하며 모든 파운드가 현지 제안서의 공동을 감안할 때 지속 가능하지 않다는 점을 감안할 때 우리의 대체 제안이 계약을 지켜 보지 않도록합니다. 제공되고 있고 양보 여행이 이루어지고 있습니다.”

코로나 바이러스 위기에 대한 대응으로 도시 교통 당국이 직면 한 주요 문제를 제시하는 브리핑을 읽으십시오여기.