Urban Transport Group은 새로운 스코틀랜드 해외 스포츠 사이트 입법에 대한 우려를 제정합니다

Urban Transport Group은 오늘 스코틀랜드의 해외 스포츠 사이트 서비스 개혁에 대한 새로운 입법의 의도를 환영했지만 법안이 실제로 실행되면 변경이 필요하다고 경고했습니다. 

교통 (스코틀랜드) 법안에 따라 스코틀랜드 정부는 Quangos에게 패널의 형태로 해외 스포츠 사이트 서비스를 다시 조절할 지역 계획을 거부 할 권한을 제안하고 있습니다. 도시 교통 그룹은 스코틀랜드 의회위원회 (법을 면밀히 조사하고있는)에 대한 서면 증거에서 웨스트 민스터 법안이 영국의 법안이 현재 해외 스포츠 사이트 운영을 선호하는 유사한 비 유사한 패널을 대상으로 한 유사한 비 유사한 패널을 대상으로 한 유사한 사업자의 대상이 되었기 때문에 영국의 지역 해외 스포츠 사이트 서비스를 다시 조절하려는 모든 계획이 영국의 법안에 대해 거의 10 년이 지났다는 것을 설명했다.

한편, 매년마다 영국의 해외 스포츠 사이트 서비스 (런던, 서비스가 규제되는 런던 제외)가 계속 감소하고 후원이 하락하고 운임이 흔들렸다. 예를 들어, 영국의 대도시 지역의 해외 스포츠 사이트 후원은 2016/17 년까지 10 년 동안 10.8% 감소했습니다.

너무 비효율적 인 영국 법률이 있었는데, 정부는 2017 년에 새로운 법안을 제출하여 패널을 완전히 폐지 한 새로운 법안을 제시했습니다 (그리고이 새로운 법률은 그레이터 맨체스터와 리버풀 시티 지역을 포함하여 현재 새로운 법안이 차지하고 있습니다..

스코틀랜드 의회가 지난 금요일 계획에 대한 협의를 마감함에 따라 응답Tobyn Hughes, Nexus의 전무 이사 및 도시 교통 그룹 의장, 다음 :

“스코틀랜드 교통 법안에는 칭찬 할 것이 많으며, 전체적으로 현재 Westminster Buses 법률보다 더 나아가고 있습니다. 그러나, 우리의 직접적인 경험을 감안할 때, 해외 스포츠 사이트가 규제되는지에 대한 중요한 역할을하는 것은 우리의 직접적인 경험을 고려할 때, 스코틀랜드의 대중회는 부적절한 방법으로 배울 수 있다는 것이 중요하다.

“더 나은 해외 스포츠 사이트 서비스를 얻는 것은 혼잡 감소, 기회 개선, 대기 질 향상 및 사회적 포용화를 포함하여 도시가 가지고있는 많은 더 넓은 목표에 중요합니다. 실제로는 영국의 해외 스포츠 사이트에서 볼 수 없었던 10 년 동안의 핵심 요소가되었으며, 새로운 판결을 이끌어 냈으며, 현재는 Panls를 포함하여 현재의 패널을 이끌어 냈습니다. 맨체스터와 머지 사이드는 스코틀랜드에서 비슷한 10 년을보고 싶지 않으며, 법안의 나머지 부분이 광범위하게 건전하고, 법안에서 패널을 제거하면 스코틀랜드의 더 많은 장소에 통합, 계획 및 효과적인 해외 스포츠 사이트 서비스를 다시 가져올 수있는 진정한 기회를 열어줍니다.