2023 년의 운송을위한 난류가 끝난 후 - HS2의 북쪽 레그, 네트워크 노스, 운전자를위한 계획 및 매표소 폐쇄에 대한 U 턴 - 올해는 이벤트가 될 것입니다. 그래서 2024 년에 매장이 무엇입니까?

버스 프랜차이즈 롤링

West Yorkshire와 두 명의 회원사우스 요크셔는 올해 버스 네트워크의 미래를 결정할 예정입니다. 두 시장 합병 당국은 프랜차이즈 여행에서 맨체스터와 리버풀을 따라 고려하고 있습니다.부드러운 승차 - 지역 지역에 권한을 부여하기 위해 벳 인포 스포츠 토토 분석 서비스 검토 2017, 정부와 스포츠 베트맨 당국은 맨체스터의 경험을 통해 여행을 더 빠르고 저렴하게 만들 수있는 많은 것이 있습니다. 

2023 년 말, 웨스트 요크셔 시장 트레이시 브라 빈이 우리 도시 스포츠 베트맨에 합류했습니다다음이 지역의 버스 프랜차이즈 및 미래의 교통 미래에 대한 그녀의 비전을 논의하기위한 일련의 대화. 사우스 요크셔 시장 올리버 코파드 (Oliver Coppard) 시장은 다음 손님입니다.장소 예약South Yorkshire의 여정 및 계획에 대한 자세한 내용.

일부 지역은 버스 네트워크의 미래를 고려하고 있기 때문에 그레이터 맨체스터는 꿀벌 네트워크의 2 단계에 들어가려고합니다. 3 월 말, 프랜차이즈 BEE 네트워크 버스 서비스는 Oldham, Rochdale 및 Bury, Salford 및 North Manchester의 일부에서 출시 될 예정이며, 더 많은 지역의 노란색을 그리는 것입니다..

3 월 예산 - 스포츠 베트맨에 대한 새로운 희망?

가을 스포츠 사이트 주요 전송 테이크 아웃총리의 생존 비용 해결에 중점을 두었음에도 불구하고 새로운 스포츠 베트맨 조치를 포함시키지 못했습니다. 이는 보호되지 않은 부서의 지출이 가을 예산 조치에 따라 2025/26 년부터 연간 2.3% 감소해야 할 것이라고 OBR 추정에 의해 더욱 복잡해졌다.

3 월 6 일 날짜는 다음 재정 발표를 위해 설정되었습니다. 우리가 3 월에 접근함에 따라, 예상되는 발표에 대한 지속적인 이야기는 쾌활한 이유는 없지만, 전국의 운송 네트워크 및 인프라를위한 지속 가능한 장기 자금 지원을 계속할 것입니다..

Devolved Functions and Funding

가을 성명서는 운송 기금을 강화하지 않은 반면, 교육감이 4 개의 새로운 혁명 계약을 확인함에 따라 전국적으로 혁명에 대한 환영의 진전이있었습니다. 헐과 이스트 라이딩 시장 복합 당국, 그레이터 링컨 셔 마을 복합 카운티 당국, Lancashire Combined County Authority 및 Cornwall Devolution.

이 당국이 2025 년에 설립되기 전에, 2 개의 새로운 시장 결합 된 당국이 5 월에 이스트 미들랜드와 요크 & 요크셔 - 스포츠 베트맨 네트워크에 직면 한 상당한 도전과 기회를 가진 지역 모두 첫 시장을 확보 할 것입니다. 

새로운 거래와 함께, 정부는 또한 Level 4 Devolution 프레임 워크를 통해 영국에서 혁명을 확장 할 계획에 대한 세부 사항을 제공했으며, 여기에는 지역 운송에 대한 추가 수단과 단일 포트 운송 정착의 약속이 포함됩니다. 우리는 올해 레벨 4 제안을 받기로 선택한 당국에 대한 진전을 기대하고 있습니다.

가을 성명서의 일부로 출판 된 이해 각서는 West Midlands와 Greater Manchester Combined Authorities의 단일 자금 조달을 향한 중요한 단계를 나타 냈습니다. 계약을 마무리하는 데 중요한 추가 단계가 올해 예상됩니다.

웨일즈의 새로운 얼굴

Seneed가 버스 개혁 법률에 대해 계속 노력함에 따라 웨일즈는 2023 년 말 마크 드레이크 포드의 사임에 따라 새로운 첫 장관을 갖게 될 것입니다. 그의 후임자는 웨일즈의 운송에 대한 전진적인 접근 방식을 취할 것입니까?

흥미롭게도, 번즈 경이 의장을 맡은 노스 웨일즈 스포츠 베트맨위원회는 최근 공공 부문 승용차의 예산과 함대가 합병 될“총 운송”의 앵글 리에서 조종사를 수행 할 수 있다고 제안했다.

스코틀랜드의 스포츠 베트맨 비전

우리는 스코틀랜드의 스포츠 베트맨 연도가 출판으로 시작될 것으로 기대하고 있습니다페어 요금 검토,‘대중 교통 비전’과 함께. 22 세 미만의 제도와 같은 최근의 이니셔티브와 철도에서 피크 요금 제거에 따라, 검토가 스코틀랜드 네트워크가 후원을 복구하고 서비스를 보호 할뿐만 아니라 서비스를 확장하기위한 다음 전체적인 단계를 제시하기를 희망합니다..

선거 연도

2024는 무수한 선거에 의해 정의됩니다. 첫 번째는 5 월에 지방 협의회와 거의 모든 시장 결합 당국 (2 명의 신규 이민자 포함)이 될 것입니다.

영국의 와이드 유권자가 올해 언젠가 여론 조사를 진행할 것으로 예상됩니다. 특정 날짜는 아직 알려지지 않았지만 정치 캠페인은 이미 시작되었으며 강화되도록 설정되었습니다.

선거에서이기는 당사자가 선거에서이기 든 운송 정책 및 투자에 대한 선택이 어려울 것입니다. 현재와 ​​선거 사이의 교통 부문에 대한 도전은 우리의 우선 순위에서 명확하고 한 목소리로 말하는 것입니다.

불확실성이 남아 있을까요?

2023 및 이전 몇 년은 운송 부문의 불확실성으로 특징 지어졌습니다. 올해는 다를까요?(incts),내가 타이핑 할 때 평가하는 UTG와 회원이 어떤 UTG를 평가하고 있는지

Urban Transport Group 팀의 경우 2024 년은 이미 매우 바쁘고 흥미 진진한 해가되었습니다. 많은 새로운 정책 작업, 회원들과의 참여 (상쾌한 전문 네트워크를 통해)와 같은 주요 정책 계획 작업에 참여하는 것과 같은철도 및 도시 스포츠 베트맨 검토. 3 월 6 일 의회 리셉션에서 Mark Harper 스포츠 베트맨부 장관의 기조 연설을 직접들을 수 있습니다.여기.

Monta Drozdova는 도시 교통 그룹의 정책 및 연구 고문입니다