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이 문서는 도시 지역이 Oyster처럼 보이고 느끼는 발권을 얻으려면 우리가 한 진전과 극복해야 할 장벽을 명시합니다.

이 보고서는 전달한 소규모 전송 체계의 10 가지 예를 검토합니다.PTEG회원. 사례 연구는 지능형 버스 우선 순위, 여행 계획 조언, 사이클 채용 및 새로운 버스 링크에 이르기까지 다양합니다.

향후 몇 년 동안 지역 교통 네트워크가 경제 성장에 기여하는 것에 대한 광범위한 합의에 의해 지원되는 중앙 정부의 지역 교통 자본 보조금 기금의 상승 추세를 보게 될 것입니다. 대조적으로, 지방 당국은 지역 사회 및 지방 정부 (DCLG) 예산 부서에 대한 깊은 삭감으로 인해 자원 자금이 ​​지속적으로 감소하는 것을 보았습니다..

이 보고서는 영국의 모든 공중 보건 이사 (DSPH)에 대한 조사 결과를 명시합니다. 이 조사는 2013 년 4 월에 최상위 지방 당국으로 이사 한 이후 지방 정부 내 공중 보건 및 교통 팀 간의 협력 범위를 조사했습니다.

이 보고서는 영국 경제의 효과적인 기능을 보장하는 데있어 도시화물의 필수 역할을 강조 하고이 역할을 보호하고 지역 사회의 환경과 삶의 질을 보호하기 위해 설계된 새로운 비전을 제시합니다..

이 보고서는 사람들이 고용을 찾고 유지할 수 있도록 대중 교통, 특히 버스의 중요한 역할을 보여줍니다. 런던 이외의 영국 도시에서 구직자의 약 77%가 자동차, 밴 또는 오토바이에 정기적으로 접근 할 수 없으며 결과적으로 일하기에 상당한 장벽에 직면 할 수 있습니다.

2011 년 옥스포드시의 두 주요 버스 운영자는 SmartZone으로 알려진 상호 운영 가능한 스마트 발권 시스템을 소개했습니다. 한편, 국가의 다른 많은 지역은 규제 완화 된 버스 시장에서 수술 가능한 스마트 티켓팅을 도입하려는 시도에 큰 어려움을 겪었습니다.

City Region 당국을 목표로하는이 툴킷은 운송과 관련된 대기 오염을 해결하기위한 문제와 옵션에 대한 접근 가능한 개요를 제공합니다..

버스는 Whitehall 전역의 24 개 부서 중 12 개 부서 중 46 개 스포츠 토토 배당률 보기 목표를 달성하는 데 핵심입니다.

이 보고서는 북의 호황을 누리고있는 철도가 어떻게 경제 전망에 필수적인지를 보여줍니다. 그리고 북쪽 철도에 대한 미래 계획이 확장과 성장에 기반을 두어야하는 이유를 보여줍니다.

이 보고서는 지역 철도가 어떻게 돈에 대한 가치에 대한 더 넓은 논쟁을 왜곡시키는 철도의 전체 비용에 대한 불균형적인 비율을 할당하는지 보여줍니다. 이 보고서는 대체 공정하고 더 방어 할 수 있고 합리적인 시스템이 지역 철도의 정부 지원 비율을 어떻게 줄일 것인지에 대해 설명합니다.

이 브로셔및 웹 사이트계획된 버스 우선 순위 체계가 도로와 높은 거리를 어떻게 변화시킬 수 있는지를 명시합니다. 걷기와 자전거를 더 안전하게 만드십시오.

이 보고서는 버스의 모니터링, 개선 및 시행을위한 국가 시스템이 어떻게 작동하는지, 지금은 잘 작동하지 않는 이유, 개혁 할 수있는 방법을 설명합니다..